1、不能以提高温河北精密蝶形模具弹簧度缩短时间的方式对弹簧进行回火处理。2、硬度：随回火温度的升高，硬度稍微上升后就下降。疲劳性能最好的温度略低于硬度最大的温度。3、缩径：碳钢弹簧回火时外径会缩小，所以卷簧时应预留一些尺寸。4、弹簧回火色：回火色与温度和钢丝表面的残留物有关，颜色不均匀与温精密蝶形模具弹簧度分布或炉膛内的气流有关，如果期望颜色均匀，要管理好炉子及装料方式；如果局部有油或指印，回火后会变色。5、回火温度：一般采用的回火温度在250-280℃，如采用200-250℃处理钢丝，虽然可以提高强度，但塑韧性也会损失，可导致拉簧做弯钩或扭簧弯腿时发生断裂。6、压簧：锤打以后轻度低温回火可以减少变形。

特殊不锈钢弹簧是一种利用弹性河北蝶形模具弹簧回弹的机械部件，通常使用弹簧钢制成。它常被用于控制零件的运动、减轻冲击或振动，储存能量和测量张力，如内燃机中的气门弹簧，离合器中的控制弹簧，汽车和火车车厢中的缓冲弹簧，汽车减震器弹簧。百叶窗、钟表弹簧、火器、测力计弹簧、弹簧秤等。特殊不锈钢弹精密蝶形模具弹簧制造厂簧是广泛应用于机电行业的弹性元件。加载时会产生较大的弹性变形，然后将机械能或运动能转化为偏转能量。卸载后，恢复原来的形状，并将偏转能量转换成机械能或机械能。该专用弹簧具有体积小、载荷大、装配方便、载荷均匀等优点。为了得到不同的曲线，它可以用于不同的堆垛位置，如增加挠度的堆垛镶块、增加载荷的堆垛或平行串联组合堆垛。

在弹簧的设计进河北精密蝶形模具弹簧程中还引进了优化设计。弹簧的结构较为简单，功能单纯，影响结构和性能的参变量少，所以设计者很早就运用解析法、图解法或图解分析法寻求最优设计方案，并取得了一定成效。随着计算技术的发展，利用计算机进行非线性规划的优化设计取得了成效。可靠性设计是为了保证所设计的产品的可靠性而采用的一系列分析与设计技术，它的功能是在预测和预防产品可能发生故障的基础上，使所设计的产品达到规定的可靠性目标值，是传统设计方法的一种补充和完善。弹簧设计在利用可靠精密蝶形模具弹簧性技术方面取得了一定的进展（见第10章12节），但要进一步完善，需要数据的开发和积累。

以汽车、摩托车、柴油机和精密蝶形模具弹簧汽油机为主的配套弹簧和弹簧。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也高，可以说这些弹簧的技术水平具有代表性，它们主要是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧，这些弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的一个重要方面。随着高速河北精密蝶形模具弹簧铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。以日用机械和电器为主的五金弹簧，如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等，这类弹簧需求量较大，但技术含量不高，给小型的弹簧企业提高了发展机会，这类弹簧主要是向小型化方向发展。